Plan du secteur d’entrée de ville de Corbeil – Essonne par le nord (Loïc Seité, Ingérop Ville et Territoires)
Enjeux et contenu sommaire de la mission
La mission d’étude et de projet urbain a été lancée à l’horizon de l’arrivée de la ligne TZEN programmée par le STIF sur le territoire. L’enjeu majeur motivant cette mission a été le constat que malgré la présence de nombreux équipements, activités, quartiers habités (dont le quartier des Tarterets en renouvellement urbain), commerces, etc., en bordure de cet axe, il constituait avant tout une coupure urbaine contrariant les volontés et besoins d’usages, la participation de ce secteur de Corbeil-Essonne à la vie de la commune, …
Afin de chercher une solution à cette forme de relégation, redoublée, s’agissant du quartier des Tarterets, de la coupure urbaine que représente également la gare elle-même en contrebas en direction du centre-ville, c’est une étude de requalification de l’axe en tant qu’espace public multimodal, cherchant à concilier problématiques et contraintes d’entrée de ville (flux importants, place de la voiture, mais aussi enjeux de visibilité, …) et objectifs de remettre en contact les deux rives de l’axe, qui a été menée par l’équipe de Jean Lamort et de l’agence Ingérop de Corbeil-Essonnes.
L’étude s’est poursuivie par la rénovation du premier carrefour giratoire d’entrée de ville sur la RN7 (maîtrise d’oeuvre complète d’aménagement).
Equipe
Ingérop
Jean Lamort, architecte-urbaniste directeur de projet
Maître d’ouvrage
Commune de Corbeil – Essonne
Date
Diagnostic, propositions et projet (esquisse) : année 2011
Situation
Entrée de ville par le nord de Corbeil – Essonne
Chiffres clés
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