Ci-dessus : plan général d'implantation de la gare en phase d'études préliminaires (source : Loic Seité, Ingérop Ville et Territoires)

Ci-dessus : approche volumétrique de la gare et des correspondances (source : Loïc Seité Ingérop département Ville et Territoires / RRA)

Enjeux et contenu sommaire de la mission

La gare du Grand Paris Express de Villejuif - Louis Aragon fait partie d'un ensemble de plus de 10 stations du GPE que le département Ville et Territoires d'Ingerop dirigé par Jean Lamort a été chargée de concevoir en phases d'études préalables et préliminaires, avec l'aide de l'équipe de Bernard Reichen (co-traitante sur ces sujets).

Les études ont mené, sur une durée de 12 à 18 mois, d'un diagnostic à une série de premiers scénarios réalisés en interface permanente avec le travail de conception des équipes tunnels et environnement missionnées en parallèle par la Société du Grand Paris, puis d'esquisse et de projet préliminaire.

Ces projets ont ouvert la voix au démarrage des missions de maîtrise d'oeuvre qui ont été lancées à la suite. 

Les contraintes croisées que constituent l'encombrement de l'espace urbain, les enjeux fonctionnels et de flux, les critères de faisabilité technique, de phasage et de mise en oeuvre, ont été au coeur des recherches urbaines et architecturales, et ont orienté lourdement les synthèses auxquelles ces études ont abouti, sans que ces compromis ne détournent l'équipe d'une exigence constante d'efficacité, de confort des usages, d'attention à l'espace urbain produit ou transformé...


Equipe

Ingérop département Ville et Territoire mandataire / Reichen & Robert et associés co-traitant

Jean Lamort, architecte-urbaniste, expert mobilités, directeur de projet


Maître d'ouvrage

Société du Grand Paris


Date

Etudes préalables et études préliminaires : 2013 - 2015


Situation 

Villejuif - Louis Aragon, station du métro 7. Villejuif (94)


Chiffres clés

Gare en interconnexion avec le terminus du métro 7 et du tramway T7 au centre-ville et sur un carrefour départemental très fréquenté.

Plusieurs centaines de places de stationnement en ouvrage existant en superposition.